“长江之恋”游轮全长95.7米，型宽19.6米，核载人数达1000人，是现在长江内河最长的双体滨江客船，能为游客供给更优质、更多样化的滨江参观体会。

  “上一年7月1日项目开端施工，今创航运参加建造和打造全船装修工程、弱电智能化体系、中心厨房体系、通风体系等。”今创航运项目经理赵晓丹介绍，上一年，公司曾参建国内首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号的部分内装工程，也为此次接受“长江之恋”EPC总包项目打下了良好基础。“这是咱们初次接受游轮EPC总包项目，也是初次将智能化技能应用于船只内装，集成智能照明、安防监控、文娱影音、多媒体会议等功能，完成长途操控、场景形式切换，提高游轮寓居的快捷性与舒适度。”赵晓丹说道。

  “长江之恋”游轮一、二层均设有“沉溺式宴会大厅”，可包容420人，将成为江苏省内、长江内河上仅有一座展开水上大型餐饮、婚礼等主题活动的“移动五星级酒店”。“数字化互动式婚礼通道、270°沉溺式投影、弧形大屏、舞台级灯光音响等，这些智能设备对施工的要求也比较高。”赵晓丹介绍。

  据悉，今创航运曾参建南京长江行游轮、连云港海上酒店“海州湾之星”“海洋地质二号”钻探保证船等多个项目，客户最重要的包括上海外高桥造船有限公司、江南造船（集团）有限责任公司等多家船企。

  近年来，今创航运不断加大在船只内装新材料、新工艺、新技能方面的研制投入。例如，在“长江之恋”游轮上，运用超大超薄不锈钢异型件进行模块化拼装，选用超薄岩板与铝蜂窝板相结合的轻量化复合材料、三维芯高强铝蜂窝复合板来减轻船体分量，提高飞行功率。“针对不一样的船只类型及客户的实在需求，咱们拟定个性化规划的详细计划。‘长江之恋’项目也为今创航运开辟内河商场奠定了坚实基础。”今创航运运营总监朱海荣说。（常景轩）